Rigid it's the answer

Sembra solido e ben fatto...prezzo giusto dagli states possiamo iniziare a choppare!!!

QUEST'ANNO BABBO NATALE E' ARRIVATO PRIMA

O meglio è arrivato l'oggetto che mi terra impegnato tutto l'inverno, natale,santo stefano e befana compresi :D

RITOCCHI...

misurando il chop mi son accorto che ero 2 cm oltre la lunghezza totale a libretto (e chissefrega :D ) ma cosa piu grave ero un pelino fuori come avancorsa (e qui voglio esser il piu possibile perfetto,pena una moto che si guida bene a velocità media ed è pesante come un tir da ferma o a velocità bassa) decido di provare ad avvicinare il perno ruota, in tal modo guadagno sia in avancorsa che in precarico molle aumentando la leva...bene proviamoci: disegnino in autocad giusto per aver qualche riferimento una volta ritagliata la sagoma prepariamo un piatto delle giuste dimensioni... una spruzzata di colla spray ed incolliamo le 2 sagome sui pezzi grezzi segnandoci anche le misure di riferimento e cominciamo a fresare-forare con la fresa eliminiamo piu possibile il materiale in eccesso e otteniamo qualcosa del genere poi è il turno della flex,disco lamellare con grana sempre piu sottile e una passata con lo scotch brite e direi BELLISSIMI!!! siccome il materiale usato domani sarebbe già arrugginito diamogli una botta di nero alta temperatura e una volta montati e verificato che funzionano bene stappiamo una birra!!! colonna sonora odierna...

R.I.P

DOPO 2 ANNI DI ONORATO SERVIZIO MI HA LASCIATO SULLE NOTE DI MAYBE I'M A LEO...FUMATA NERA.... NON HABEMUS FLEX!!!

PIOVE!!!

ECCO COS'ERA :D

finito e lucidato direi che sta davvero bene!!! bella bro!

altro pezzetto mancante :D

il serbatoio a forza di manate sopra e umidità sta prendendo un colore fantastico :D

FINITO!!!ALMENO PER ADESSO :D

Dopo fascette...rondelle e altri ammenicoli per tener assieme i tubi freno è il momento di far qualcosa di bello e definitivo! dopo consulto con persona fidata :D decido per un copribullone cannotto di sterzo in ottone con integrato un supporto a scomparsa per i tubi freno... prendiamo le misure,buttiamo giu uno schizzo su carta,ed eccolo qui... per precauzione oltre ad essere avviato sul cannotto e bloccato col frenafiletti c'è pure una brugola M4 che lo tiene ancorato alla piastra (non si sa mai :D ) una volta lucidato e messo su direi che ci sta a pennello! finalmente ho tutto assieme,la decina di km fatti oggi mi han gia fatto felice...va davvero bene sta forcellazza!

CHIAMATE I RINFORZI :D

ho sempre avuto il dubbio sulla parte in cui scorrono le molle...nonostante siano avvitate al pezzo sotto e saldate non so perchè ma non mi facevan dormire tranquillo...tanto vale visto che siamo alla fine fare un lavoro piu robusto e definitivo. prima erano cosi tornio...c40 e via! 2 rondelle belle grosse ùù il resto beh tig e un po di mano :D

ALL READY 4 ASSEMBLY!!!

yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

i love welding!

i'm in love with my miller dynastar!